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Comunicados importantes del campeonato | Página 6

Tema en 'FRR 2018' comenzado por lagg, 9 de Febrero de 2018.

Comunicados importantes del campeonato

Tema en 'FRR 2018' comenzado por lagg, 9 de Febrero de 2018.

    1. lagg

      lagg Administrador

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      Os recordamos las sanciones pendientes.
      • @Benavides26 : Salida del fondo de la parrrilla, la próxima carrera que dispute.
      • @Baldani : Salida del fondo de la parrrilla, la próxima carrera que dispute.
      • @Serna : Salida del Pit Lane, la próxima carrera que dispute.
      • @xisko : Retraso de 8 puestos en parrrilla, la próxima carrera que dispute.
      • @marknop : Salida del Pit Lane, la próxima carrera que dispute.
      • @TINRR : Salida del fondo de la parrrilla, la próxima carrera que dispute.
      • @TINRR : Drive Through, la próxima carrera que dispute.
      • @Victor : Salida del Pit Lane, la próxima carrera que dispute.

      • @Serna : Salida del Pit Lane, la segunda carrera que dispute.
      Notas:
      • No se establece ningún orden para la Salida del Pit Lane, de forma que dependerá de los propios pilotos.
      • Os recordamos que está prohibido adelantar a los coches por la zona de los mecánicos, del Pit Lane.
      • El orden de salida de los pilotos sancionados con Salida del fondo de la parrilla es el mismo de la lista. Es decir @Benavides26 antepenúltimo, @Baldani penúltimo y @TINRR último. Este orden viene establecido por el orden en el que ocurrieron los incidentes.
       
    2. Baldani

      Baldani Piloto Oficial

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      Estoy buscando pero no lo encuentro . La sanción que he tenido en Mónaco (salir desde pit line) he cumplido en Montreal, y en Montreal no he tenido ninguna sanción, por eso no entiendo el post anterior . Estoy hablando de memoria puesto que no encuentro todas las sanciones recibidas . Igual estoy confundido , no lo sé .
       
    3. lagg

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      En Mónaco recibiste dos sanciones para aplicar en carreras futuras.
      • Una sanción de salida del fondo de la parrilla
      • Y otra de salida desde el Pit Lane, por la pérdida de puntos del carnet. Te pongo una imagen de la evolución de tu carnet. Lo tienes en el HLS, en el apartado del campeonato
      upload_2018-5-31_16-49-33.png
      En Montreal cumpliste la sanción de la pérdida de puntos del carnet. Falta por cumplir la de salida del fondo de la parrilla

      Reconozco que es bastante lioso.
      En las sanciones de la próxima carrera incluiré también las sanciones por pérdida del carnet y un resumen de las sanciones pendientes de carreras anteriores, para tener toda la información junta.
       
    4. Baldani

      Baldani Piloto Oficial

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      Ok, gracias por aclararme . Tenía dudas de que os podéis equivocar en eso .
       
    5. lagg

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      Está claro. Lo mejor es preguntar cualquier duda que tengáis. Así también, poco a poco, vamos dejando toda la información más clara en el foro.
       
    6. lagg

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      Viendo que algunos pilotos no tenían claras las sanciones pendientes de anteriores carreras, las hemos añadido al primer post del hilo de carrera.
      Ya están puestas en el hilo de Austria.
       
    7. lagg

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      Hemos visto que el ritmo de carrera en Austria es más rápido del que pensábamos, por lo que hemos añadido una vuelta más.
      La carrera será a 53 vueltas. Ya está actualizado el servidor.
       
    8. lagg

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      Os recordamos las sanciones pendientes.
      • @Benavides26 : Salida del fondo de la parrrilla, la próxima carrera que dispute.
      • @Serna : Salida del Pit Lane, la próxima carrera que dispute.
      • @marknop : Salida del fondo de la parrrilla, la próxima carrera que dispute.

      • @Serna : Salida del Pit Lane, la segunda carrera que dispute.
      Nota: El orden de salida de los pilotos sancionados con Salida del fondo de la parrilla es el mismo de la lista. Es decir Benavides26 penúltimo y marknop último. Este orden viene establecido por el orden en el que ocurrieron los incidentes.
       
    9. lagg

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      Os recordamos las sanciones pendientes de cumplir.
       
    10. lagg

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      Hemos observado que hay bastantes pilotos que cada vez entrenan más en offline y menos en el servidor y nos gustaría que eso cambiara, ya que siempre está bien encontrar gente en el servidor.
      Hemos pensado en cambiar el enfoque de la goma en pista, a ver qué os parece.
      La idea es que la práctica dure 4 horas, en lugar de 8, y que la goma inicial sea la que nos solemos encontrar cuando comenzamos la clasificación, y que se vaya acumulando durante la sesión de práctica.
      Se seguirán manteniendo las 2 sesiones de clasificación y en la primera de ellas (Q1) se volverá a cargar la goma con la que comenzó la sesión de práctica. En la siguiente sesión de clasificación (Q2) y carrera se comenzará con la goma que acabó la sesión anterior.
      Es decir:
      • Comenzará el fin de semana con una práctica de 4 horas (P1) y una goma similar a la que hemos tenido hasta ahora al comienzo de la Q1 (P2).
      • La Q1, de 15 min, comenzará con la misma goma con la que empezó la P1.
      • La Q2, de 8 min, comenzará con la goma con la que acabe la Q1.
      • La carrera comenzará con la goma con la que acabe la Q2.
      Esperamos que os guste la medida y que aumente el número de vueltas que damos en el servidor y coincidamos así, en el TS y en el server, que es una de las mejores cosas que tenemos en RR.

      Cualquier idea será siempre bien recibida.

      Nota importante: Hemos encontrado un problema. El servidor no está cargando la goma que hemos creado para el inicio del fin de semana. Así que la goma que hay ahora no es la definitiva. Os avisaremos cuando la tengamos terminada.
       
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      Última modificación: 29 de Junio de 2018
    11. lagg

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      Ya tenéis subidos los resultados de Silverstone.
      Dadle un vistazo, a ver si encontráis algo mal, que he tenido que modificar los logs a mano.
      Gracias.
       
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    12. lagg

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      Las vueltas definitivas para Hockenheim serán 47.
      Ya tenéis configurada la goma como indicamos en el post anterior
      Esperemos que os guste el nuevo sistema.
      A ver si así somos más gente en los entrenamientos.
       
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    13. lagg

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      Circuito de Hockenheim actualizado.
      Esperamos que os guste.
       
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    14. Javier Fernández

      Javier Fernández Piloto Oficial

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      Buena limpieza de cara que habéis dado al circuito. Muy buen trabajo
      A mi si que me gusta.:aplauso:
       
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    15. lagg

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      Os recordamos las sanciones pendientes.
       
    16. lagg

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      El post de reclamaciones de Hockenheim no tenía el nombre correcto.
      Lo hemos corregido.
      Ampliamos el plazo de reclamaciones, 72 horas, a partir de ahora, por si alguien no ha reclamado, por este error.
       
    17. lagg

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      Hola a todos.
      Hemos encontrado un bug en el circuito.
      La línea de salida de boxes que usa rF2 no está en el mismo sitio que la que está pintada en el suelo (la que vemos).
      Os ponemos una imagen en la que hemos pintado en rojo la línea que detecta rF2 la salida del box.
      upload_2018-9-6_20-23-29.png

      Esperamos que nadie sea sancionado por este motivo, pero en caso de que alguien lo sea, la sanción se mantendrá, tal y como ha ocurrido en anteriores ocasiones.
       
    18. lagg

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      Hemos actualizado los coches, incorporando a JavierLR en Williams.
      Tenéis la descarga en el hilo de la carrera.
      Enhorabuena por el fichaje. :aplauso::aplauso::aplauso:
       
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    19. lagg

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      A partir de la carrera de Singapur (incluida) será obligatorio el uso del RR Plugin.
      Ya lo tenéis instalado casi todos desde hace tiempo, en turismos ya lo usa todo el mundo y consideramos que está suficientemente probado (en Mónaco ya lo llevábamos los betatesters).
      La petición de Safety Car, a partir de ahora, habrá que hacerla por medio del plugin, en lugar del chat. Ésto se hace asignando un botón en la sección "Devices" de rF2. En breve modificaremos el procedimiento del hilo de particularidades.
      Si tenéis cualquier duda, lo decís.
       
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    20. lagg

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      La goma de Singapur no es la definitiva. Ahora hay poca.
      Además hemos detectado que hay un problema visual con el realroad.
      El problema es sólo visual. Las físicas de la goma son correctas.
      Ya sabemos cuál es la solución y "estamos trabajando en ello" (lo anterior se debe leer con acento tejano. Los viejunos del lugar sabrán :burla:).
      En breve pondremos una versión solucionando el problema.
       
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