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[GT3 T2] Round #6 - Austria

Event: [GT3 T2] Round #6 - Austria
Tema en 'Carreras' comenzado por jazzmega, 22 de Marzo de 2020.

[GT3 T2] Round #6 - Austria

Event: [GT3 T2] Round #6 - Austria
Tema en 'Carreras' comenzado por jazzmega, 22 de Marzo de 2020.

[GT3 T2] Round #6 - Austria
    1. jazzmega

      jazzmega Administrador

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      18 de Agosto de 2009
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      1.jpg Fecha: Martes 07/07 a las 22:15


      ESPECIFICACIONES

      Nombre del servidor: Racerfactor GT3 Champ
      Contraseña: rr
      Condiciones de la pista:
      • La Práctica empieza con un real road autocargado con buen grip.
      • La Qualy tiene naturally progressing x2
      • La Carrera tiene naturally progressing x2.
      Tiempo: meteorología en tiempo real
      SPIELBERG WEATHER

      CLASIFICACIÓN:
      Tipo: SUPERPOLE PÚBLICA (1 vuelta)
      Tiempo: 10 minutos.
      Paque: ABIERTO totalmente.
      La sesión de clasificación será con el server cerrado y no se podrá entrar si ya se ha empezado.

      WARM UP:
      La duración de del warm up será de 5 minutos.

      CARRERA:
      Vueltas: 45
      Tipo salida:
      En parado con vuelta de formación

      Consumo de combustible: x1
      Desgaste de neumáticos: x1
      Ayudas permitidas: Embrague automático.
      Paradas: libre
      Al finalizar la carrera todos los pilotos deberán regresar a boxes con normalidad. Es decir, sin hacer trompos, provocar accidentes, etc.

      REINICIOS
      Durante la sesión de clasificación solo se reiniciará 1 vez y si nadie a marcado tiempo.
      En la carrera, solo se reiniciará 1 vez y si aún no se ha terminado la vuelta de formación.


      DESCARGAS NECESARIAS:

      CIRCUITO:
      Se descarga automáticamente

      VEHICULO:
      Ver hilo inscripciones.



      REQUISITOS PARA PARTICIPAR EN CADA CARRERA:
      https://racerfactor.com/temas/gt3-t2-requisitos-para-participar.14506/


      METEOROLOGÍA:
      En tiempo REAL.


      RECLAMACIONES:
      Las reclamaciones son anónimas y se realizan a través de este enlace:
      https://racerfactor.com/applicationform/reclamaciones-turismos.4/form
       
      Última modificación: 29 de Junio de 2020
    2. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      Hola por problemas con el rendimiento del Porsche quiero solicitar wildcar con el bmw para esta carrera
       
    3. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      @jazzmega porfavor confirmarme si puedo o no cambiar al bmw con wildcard para poder entrenar, gracias
       
      Última modificación: 26 de Junio de 2020
    4. Pablo Suarez

      Pablo Suarez Colaborador Piloto Oficial

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      Jorge, igual me meto donde no me llaman, perdón por ello, pero mejor cita directamente a Jazzmega no vaya a ser que se le haya pasado este post.
       
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    5. EduTek

      EduTek Piloto Oficial

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      Corregirme si estoy equivocado (que es muy probable) pero puede ser que este el plugin desactivado en el servidor de turismos? quizas sea algun problema mio no lo se, un saludo!
      Por ciero @Jorge Fernández vaya carreron nos pegamos hehehe lastima del bajon del porsche tan bestia...sino igual no te habria pillado... perdona por el primer intento de adelantamiento en la paella...menos mal q me viste venir,,,pero como frena el porshce,....hehehe lo pase genial!!!
       
    6. Riki Jimenez

      Riki Jimenez Piloto Oficial

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      27 de Octubre de 2019
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      Es una lástima que pasen estas cosas, y más siendo contenido oficial. Debería de haber más cercanía entre coches, que X vaya bien en ciertos circuitos y en otros, otros coches. Pero al parecer siempre van bien los mismos. Qué pena.

      Estas situaciones lo que hacen es ensalzar a quien lleve una buena montura y hundir en la miseria a quien vaya con un tronco.

      Lo más justo para futuros campeonatos es competir todos con el mismo rendimiento, sea monomarca o multimarca pero mismos archivos de rendimiento y se terminarían estos problemas.

      Un saludo.
       
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    7. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      Enhorabuena a ti también , carreron y en nuestra lucha hubo mucho respeto, nada para eso están los espejos jejeje

      Lastima el Porsche pero bueno para las próximas
       
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    8. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      De hecho es curioso como funciona su bajada de rendimiento, lo comente por privado con tu compañero Eric, cuando el neumático baja de 90 cambia radical como si estuviera predefinido que se comportara asi, y encima es curioso porque yo en este coche cuido muy bien el neumático por eso el stint hasta la bajada le alargó algúnas vueltas mas
       
    9. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      Y sobre el tema que comentas @Riki Jimenez no hay nada más que ver la parrilla, 90% McLaren, eso por si solo dice mucho de hecho creo que en el top 10 era yo solo contra los McLaren
       
    10. Mick

      Mick Piloto Oficial

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      Esto es porque pensábamos que habría más salidas en parado, si no, habría más de 10 BMW, que por otro lado, es mucho mas divertido de conducir que el muermazo del McLaren....
       
    11. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      A ver, el Porsche tiene una conducción muy interesante, es un coche que parece fácil a priori pero es difícil ser rápido con el, a mi me ha costado mucho adaptarme pero es un coche muy bueno para competir a nivel de sensaciones pero a nivel de competición pura el bop esta mal y es muy frustrante preparar un carrera para que el coche te deje vendido
       
    12. sangreone

      sangreone

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      Lo del BOP tendria solución haciendo un BOP propio de la web. Pablo ya dejó un Bentley competitivo, pero no sé hasta qué punto es legal eso... además del trabajazo. Los BOP oficiales no sabemos qué intentan igualar realmente (a qué distancias de carrera o en qué condiciones), con lo cual es difícil que no haya uno o dos coches más competitivos que el resto.

      En un campeonato en el que todos los pilotos de un mismo equipo compartieran coche se podria hacer un BOP sobre la marcha. Si gana un Mclaren, 10 o 20 kilos más para todos los McLaren la siguiente carrera, o al revés, si gana un McLaren pues 10 kilos menos para el resto de coches la próxima carrera. Seria más legal, pero no sé hasta qué punto todo esto seria satisfactorio o justo en un campeonato a la larga.
       
    13. Mick

      Mick Piloto Oficial

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      El bop de Gt3 está claramente pensado para carreras de 30 minutos máximo, diría yo....
      Por eso son bastante agradecidos los campeonatos Monocoche, las diferencias son siempre más pequeñas y con 30 pilotos en pista puede estar bastante chulo!
       
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    14. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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    15. jazzmega

      jazzmega Administrador

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      Sí. En el control de asistencia marca que eres reserva y quieres participar aunque no seas reserva.
       
    16. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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    17. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      @jazzmega lo único dime que wildcard cojo
       
    18. Pablo Suarez

      Pablo Suarez Colaborador Piloto Oficial

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      @Jorge Fernández Como que qué wildcard? No querías el BMW? Hay un coche wildcard por marca, o sea que no tiene pérdida.

      Sólo hay este:
      20200627203227_1.jpg

      Saludos!
       
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    19. Jorge Fernández

      Jorge Fernández Piloto Oficial

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      Ostras gracias no lo sabia ni me había fijado perfecto gracias
       
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    20. Pablo Suarez

      Pablo Suarez Colaborador Piloto Oficial

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      Lo que sí tienes que saber, Jorge, es que ahora tendrás un pitstop distinto al que tenías hasta ahora y que ese pitstop lo compartes con los otros posibles coches wildcard.